随着车辆在煤矿的大范围应用,在现场使用数据获取的基础上进一步优化性能;对元部件也进行了攻关,取得一定的成绩;在生产制造方面也随着国内工业生产水平的整体进步取得了长足的发展;随着应用量的扩大和参与企业的增多,我国也于2006年制定了相应的煤炭行业标准,但与国外相比仍有相当差距。随着现代技术的发展,井下无轨运输设备应用越来越广泛,作为运输设备的动力装置,柴油机的应用也越来越多。由于防爆柴油机是在普通柴油机的基础上进行了防爆改造,使得原柴油机的设计条件发生了变化,再加上煤矿井下特殊的工作环境,柴油机容易产生过热故障。
防爆柴油机的研制在我国已经有20多年的历史了,曾研制成功30kW、15kW、66kW、180kW等几种机型,但由于各种因素的影响,均未能投入批量生产。2000年,山西煤炭科学研究院与山西山西强力矿用设备制造有限公司联合研制了一种型号为QL1110SFB的防爆柴油机,功率为8.8kW。此外,近些年来湖北康利安动力科技有限公司也进行了防爆柴油机的研制工作,并且取得了可喜的成果。柴油机的主要构成零部件有三百多种,涉及到金属零件和非金属零件。在选择零部件的时候要着重注意以下几个问题:,对于外露的零部件,比如钢管、输送管、进气软管等需要做好防止燃烧的基本举措,这些器械加工材料的电阻值需要在容烧点界定的范围以下,因为只有这样才不会引起燃烧。第二,外露的零部件在使用的过程中有时候会受到撞击,为了避免出现撞击火花,在零部件设计的过程中要减少轻金属材料的使用,对于一些更换比较麻烦的零件要在其表面上涂抹防护层、设置钢材质的防罩壳。以上信息由专业从事矿用防爆柴油机价格的康利安动力于2024/4/18 11:44:08发布
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