盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，道理很简单，城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。
氯化钠等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池，加快路面破损。
盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。但它主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量（临界值）时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。由于北方土地一般含盐，因此北方植物本身就能抗盐、抗碱，即使这样也难承受融雪剂带来的危害，更何况南方喜酸土壤植物，根本承受不了盐碱带来的危害。锈蚀产物的体积会膨胀2～6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损。国外在这方面的教训远比我们深刻得
折叠①可溶性.很容易溶解在水中,这是一个很常见的物理现象.折叠②吸潮性.盐的表面通常被一层薄膜状的饱和盐溶液所包围，当这层薄膜溶液的蒸气压低于空气中水蒸气分压时,就吸附空气中的水分而潮解;反之,当高于空气中水蒸气分压时则呈现干燥状态.当然,这只是在被暴露在空气中才有的现象,密闭在包装袋中与周围空气隔绝的是不会潮解的;折叠③冰点低.我这里所说的冰点其实并不是指的纯净的(Nacl)晶体的溶解点,因为在没有水参与的情况下要加热到上千摄氏度才能使其熔化,这里说的冰点是指的盐水溶液的冰点,实验表明,如果溶液里含有20%的盐分，它的冰点就会降低到-16℃.
融雪剂主要分为两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作'化冰盐'。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。
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产品包装规格多，子袋可内衬外编25Kg袋包装，也可PE热合袋25Kg包装，母袋吨袋。本品还可50Kg、500Kg、1000Kg等不同规格的包装，本公司也可按用户要求进行分装。
储存：本品具有很强的吸湿性，宜存放在干燥通风处，严禁曝晒和雨淋，通常环境温度保持在35℃以下；湿度保持在60％以下即可。使用前后要密封保存，以防吸湿潮解。
融雪剂的融雪效能(m2/吨)当环境温度在-5—-10℃，10mm未压实的雪厚，每吨融雪剂可撒布25000m2—31000m2即可达到融雪效果。路面积雪被过往车辆压实，在同样厚度积雪和环境温度下每吨融雪剂可撒布约12500m2-15400m2左右。缓释型融雪剂在保证融雪能力的基础上，保持长久缓释，达到一次使用，无需二次施用，而达到融雪整个冬天的优点。如果气温在-10℃以下时，融雪剂撒布量要控制在16700m2/吨左右。
以上信息由专业从事道路用融雪剂价格的瑞德胜化工于2024/9/10 17:19:04发布
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