1901年5月,将原桥北端改为石基,水泥铺面,铁护栏改为铁索护栏,在南端钢制桥架上铺设木板,并建轻便铁轨,将桥身延长到350米,仍为军1用码头。1901年10月7日,小港码头建成,运输物资均由小港码头承担,栈桥的运输功能也慢慢减弱。1904年大港一码头建成后,栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命,开始向游人开放。如果采用斜拉桥和悬索桥,投资会大大提高,浮桥的优点是建设容易,投资少。1905年前后,商货运输移至青岛大港,栈桥遂成为船舶检疫、引水码头。
小青岛1高处有一座白色灯塔,它于1900年由德国人建造,是青岛市重点保护文1物,高15.5米,呈八角形,塔内装有水晶棱镜镶成的反射镜,并以牛眼形旋转式闪光灯发光,1997年更换为西班牙制造的航标灯,原灯送到秦皇岛航标博物馆收藏。这座灯塔海上射程15海里,是海上过往船只进出胶州湾的重要航标。它与栈桥一起,被视为青岛市的主要标志。有'茫茫海湾有红灯,时明时灭自从容,翠岛白塔沐夜色,琴屿飘灯传美名。然而可喜的是,作为休闲用途的观赏浮桥现在出现在了柳江上,飞鹅路的车度码头、东堤路的滨江一带,新型的浮桥像彩带一样漂在柳江上,令人赏心悦目,为魅力柳州又增添了一道亮丽的风景。'之说。
如果采用斜拉桥和悬索桥,投资会大大提高,浮桥的优点是建设容易,投资少。系里一位去过美国老师回来跟我们提过美国基础设施建设的情况,每个工程项目都需要得到纳税人的同意,纳税人不同意就不能建,所以那边路桥建设及养护大都以实用为原则。就是能用就行了,搞那么花里胡哨的干嘛。栈桥以东、太平路北沿,有一座栈桥宾馆,原是德国青岛大饭店附属小青岛的旅馆部,由德国建筑师保尔·弗里德里希设计,为典型德国古典式建筑。但是美国也不乏宏伟的交通工程啊,比如大家都知道的金门大桥。
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